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武鋼是中國在海外興建的****規模鋼廠

發布時間：2022/10/19 16:30:02人氣：6131
據本報訊記者掌握，武漢鋼鐵擁有該冶煉廠70%股權，EBX集團旗下的物流行業LLXLogistica(LLX)擁有其他30%股權，煉鋼廠方案2012年投入運營。建成投產后能年產量鋼材500萬噸級，將主要運用于墨西哥車輛、造船業和石油開采領域，剩余金額將銷往我國。    該投資項目50億美金，是中國的公司在巴西****一筆項目投資，將會成為我國在國外修建的****經營規模煉鋼廠。    該項目合作簽訂的背景是，2010年4月15日，國家主席胡錦濤、曾任阿根廷總統盧拉(LuizInacioLuladaSilva)簽訂了歷時四年的雙邊合作方案及其一系列獨立協議書，涉及到從農牧業環境衛生到專利權等廣泛方面；該煉鋼廠新項目即是雙方簽定的一系列項目合作之一。    事實上，武漢鋼鐵去墨西哥辦廠有那么點偶然因素。據本報訊記者掌握，武漢鋼鐵與EBX集團公司深度合作僅限鐵礦砂層面，由于協作深層次，EBX集團與里斯本區政府逐漸與武漢鋼鐵商談辦廠的概率。    因為武漢鋼鐵欠缺國外建煉鋼廠積累的經驗，一開始，武漢鋼鐵心態較慎重，伴隨著另一方服務承諾在資源與制度上適用武漢鋼鐵，武漢鋼鐵的心態變為“試一試”。    據了解，里斯本區政府服務承諾，將于土地資源、稅款、勞務公司等多個方面提供堅強適用。在巴西政商關系二界有著知名度的諾克·巴蒂斯塔，則有心邀約巴西銀行一起入股投資。    1月5日，本報訊記者從武漢鋼鐵獲知，現階段，武漢鋼鐵墨西哥煉鋼廠新項目仍然處于早期論述環節，而且此項目已納入武漢鋼鐵“十二五”整體規劃。    武漢鋼鐵一位內部人員對本報訊記者表明，武漢鋼鐵本次墨西哥辦廠，出現眾多不可控因素。在其中，環境保護是武漢鋼鐵所面臨的關鍵考驗。    實際上，近年來隨著公司加快國外投資腳步，曾發生不少企業沒考慮本地自然生態環境，結論項目投資遭受遏制或遭受毀約，進而導致巨大損失。    本報訊記者獲知，巴西政府歷年來高度重視生態環境保護等方面的法律與對綠色環保監管，對海外投資的行為環保規定甚高。    以上內部人員對本報訊記者表明，環境保護等方面的核查，將會對武漢鋼鐵的墨西哥煉鋼廠新項目產生經濟壓力。    商務部研究院跨國企業研究中心主任王志樂對本報訊記者表明，國外市場一般都是比較嚴格環境保護制度，假如企業不太了解本地有關環保責任的相關規定，到國外投資的純利潤有可能出現不能付款生態環境保護費用情況。    以上武漢鋼鐵內部人員告知本報訊記者，墨西哥比國內的環保等級高于一大截，都將提升武漢鋼鐵的運營成本。    除此之外，武漢鋼鐵還需要搞清楚墨西哥的一系列繁雜環保的程序流程。    “這也是武漢鋼鐵甚至中國鋼鐵企業****次在海外辦廠，目前我們組織了17名工作員實施項目的前期準備工作，她們首先要學習培訓墨西哥環保的標準。”以上人士表示。    內部人士表明，就目前的論述進度看來，墨西哥煉鋼廠的環境評價壓力非常大，環境保護花費有可能會超預算。
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